Електрическите коли в България: модерност или пазарна илюзия?

Електромобилите оживяват все повече на улиците в България, но остава въпросът: дали това е модерна трансформация или просто повърхностна мода?

Ръст на електромобили – смислен ли е?

• През 2024 г. броят на електромобилите в страната достигна 19 020 – ръст с 53.5 % спрямо годината преди.
• В същото време новите регистрации на EV се понижиха с 20 %, но пазарът на употребявани електромобили отбеляза впечатляващи +64 % .
  Макар купувачите да предпочитат употребявани модели, темпото на електрификация се запазва.

Инфраструктура: готови ли сме?

• България има едно от най-слабо развитите зарядни мрежи в ЕС .
• Плановете са да се изградят 10 000 точки до 2027 г. – включително над 200 бързи зарядни и системи за хибридно/водородно зареждане
• Държавата е отделила над 92 млн лв (~47 млн€) за тази цел; европейската инвестира EUR 40 млн за мрежата на ElDrive.
  Бързото разширяване на инфраструктурата е ключово и зависи от EU средства и частно партньорство.

Енергийният гръбнак на меренето

• Конференцията “Energy of Tomorrow” в София през 2025 г. отчете 55 % ръст на EV регистрациите през 2023 г., подкрепен от зелена енергия.
• Това налага модернизиране на електропреносната мрежа, тъй като много градски зони я „изчерпват“ .

Регулации и финансови стимули

• Макар България да е единствената страна с ниска електрификация в ЕС (7 % от всички нови регистрации) през 2023 г. активно се разработват закони и субсидии.
• Европейската директива „Fit for 55“ предвижда зарядни станции всеки 60 км по TEN‑T мрежата до 2025–2026 г.

Пазарът оценява – сега и в бъдеще

• Според Automotive Cluster Bulgaria в момента сме във „втория етап на електрификация“: до 2–3 години очакваме 100 марки EV на българския пазар, половината – китайски
• Зареждането у дома става дори по-изгодно от градския транспорт .

Електромобилите не са просто мода. Техният растеж показва трайна промяна в потребителските нагласи и политики. Все още има много работа – изграждане на инфраструктура, модернизация на мрежата, стимули и регулиране. След няколко години, с по-добра зареждаща мрежа и подкрепа на домакинствата, България може да премине от ранни възприемачи към активни участници в EV революцията.

Източници:

sofiaglobe.com

GuideBG

eib.org

iene.eu

БТА